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是指免費(fèi)用箱時間，超過即收取滯箱費(fèi)，這個期限取決于不同船公司的規(guī)定。
免箱期是指你箱子的使用時間，就是從堆場提貨后到還柜時之間的時期。免費(fèi)用箱是與船公司打交道的。重柜到了目的港以后，一般都可以免費(fèi)在碼頭堆存幾天，箱子也可以免費(fèi)使用幾天，不同國家的不同港口的免費(fèi)堆存期和免費(fèi)箱期是不同的，一般是7天，也可以在起運(yùn)港申請延長免箱期，要看具體船公司\航線。超過時間就開始收取滯箱費(fèi)了。如果免箱期到了，貨主可以跟貨代說說，讓他給向船公司寫個申請，爭取延長大約三四天的免箱期。公司貨量大,和船公司有和約, 就可以申請到14~20天的免箱期。
是指碼頭允許免費(fèi)堆存的時間，超過即收取滯港費(fèi)。集裝箱堆存在碼頭的免堆期取決于碼頭的規(guī)定。
免箱期和免堆期是兩個不同的概念。免堆期是指你集裝箱在港區(qū)堆放的時間。而超過免箱期，每天都會有費(fèi)用，這個費(fèi)用按照船公司的規(guī)定來收取，也就是滯箱費(fèi)。就是說你使用的船公司的箱子超過了免費(fèi)用箱的時間，船公司要向你收取滯箱費(fèi)。而超過了堆存的時間就是要付超期費(fèi)了，是指超過碼頭所規(guī)定免費(fèi)堆放(使用)時間而沒有提走(清空)的集裝箱所產(chǎn)生的超期堆存(占用使用碼頭)的費(fèi)用。這個費(fèi)用和滯箱費(fèi)完全是2個概念
是指超過了免堆期的費(fèi)用，即使用船公司的箱子超過了免費(fèi)用箱的時間，船公司要向你收取滯箱費(fèi)，一般來說按天來算。也有叫箱使費(fèi)的，一般免費(fèi)期是7天，具體要看船公司的規(guī)定。
也叫堆存費(fèi)，即超過了免堆期的費(fèi)用，由港口收取。集裝箱在碼頭上可以免費(fèi)堆放這個期限，一般情況下是7天，也有一些港口是3天左右，具體要看港口規(guī)定。
一般情況下按以下方式區(qū)分界定：
出口免箱期：從拖空箱開始，到重箱回場或碼頭截止；
免堆期：從重箱回場或碼頭開始，到預(yù)計開船日截止。
免堆期：從卸貨日開始，到托重柜離開碼頭截止；
免箱期：從柜子被提出碼頭起算，到柜子還回碼頭堆場之日截止。
滯箱費(fèi)的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯箱期；
滯港費(fèi)的收取=開始時間-（截止時間 1天）>滯港期。
以當(dāng)?shù)貛欧N結(jié)算， 超期按每天每柜來收取。超期越長，每天的費(fèi)用越高。舉例來說，馬士基公司的小箱前7天免費(fèi)，8-15天每天55元（人民幣，下同），16-20天每天150元，21天后每天300元。
滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)的計算周期不完全相同。根據(jù)每個港口情況不同，有的同時計算（即港+箱），有的先計算堆存費(fèi)，后計算箱使費(fèi)。還有一些港口是堆存費(fèi)和箱使費(fèi)同一天開始計算，重疊在一起是7天。
滯箱費(fèi)可以提前向船公司申請免除，一般可以申請到14天，甚至更長。滯港費(fèi)要向港口碼頭申請，一般無法申請減免。
我們常說的滯箱費(fèi)，大家都認(rèn)為只有在進(jìn)口中會出現(xiàn)，其實(shí)出口中也存在。出口的話一般為7天，如果由于你的原因?qū)е孪渥訜o法上船，那超過的時間，船公司要向你收取滯箱費(fèi)。
進(jìn)口中滯箱費(fèi)比較常見，在船靠岸后N天內(nèi)箱子可以免費(fèi)使用。也就是說，你在船到港后必須及時完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且在N天內(nèi)將裝有原有貨物的空箱歸還到船公司指定的地點(diǎn)。
不同的船公司有不同的免箱期。上面說的是普通箱，TANK箱一般3天，冷凍箱、框架箱等特種箱一般6天左右，不同的船公司還有細(xì)節(jié)上的區(qū)別。
如果是客戶的貨主自備箱（shiper own container，SOC），則不存在滯箱費(fèi)。
問：進(jìn)口免堆期免用箱期一般為幾日？從哪個單據(jù)可以得知？
答：以天津?yàn)槔话闶?天，特種箱除外，具體要分船公司。一般在放艙通知上會有體現(xiàn)，也有的會顯示在提單上。但如果申請了更長的時間，一般不會打在提單上。
問：比如說7天免箱，7天免堆貨物能在港口滯留多少天？
答：7天免箱就是在目的港你可以免費(fèi)用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以免費(fèi)停在目的港碼頭7天。
